La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, afirmó este lunes que “no hay razón” para que Estados Unidos imponga sanciones a las aerolíneas mexicanas por el traslado de operaciones de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Aseguró que la medida obedeció a razones de seguridad y decisiones técnicas soberanas.
En conferencia matutina, Sheinbaum respondió a las declaraciones del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), que anunció nuevas restricciones para las aerolíneas mexicanas por el presunto incumplimiento del Acuerdo de Transporte Aéreo bilateral de 2015. Según el gobierno estadounidense, el desvío de vuelos de carga al AIFA constituye una acción anticompetitiva y una violación a dicho acuerdo.
“No hemos sido notificados formalmente (…) parece que van a notificar esta semana y hay que ver exactamente a qué se refieren”, señaló Sheinbaum. “No hay razón para tener alguna sanción. ¿Qué es lo que se privilegió? La seguridad”.
La mandataria defendió la decisión de descongestionar el AICM, al considerar que la saturación de vuelos, tanto de pasajeros como de carga, representaba un riesgo para su operación. Afirmó que el cambio fue respaldado por estudios técnicos y que la infraestructura del AIFA permite operar con mayor eficiencia.
“La decisión de hacer el aeropuerto en Santa Lucía fue muy buena. Imagínense qué hubiera pasado si se seguía con Texcoco”, añadió.
Además, anunció que el AIFA recibirá más vuelos internacionales a finales de 2025, y que se están fortaleciendo las aduanas para mejorar la salida de mercancías. También subrayó que existen mesas de trabajo con las empresas aéreas involucradas, coordinadas por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), la Secretaría de Marina (Semar) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Por su parte, el gobierno de Estados Unidos argumenta que desde 2022 México ha incumplido el acuerdo bilateral al imponer restricciones operativas en el AICM, lo que ha derivado en costos millonarios para aerolíneas estadounidenses y afectado la competencia.
Ante esto, el DOT ordenó que cualquier vuelo chárter de grandes aeronaves mexicanas hacia o desde Estados Unidos deberá contar con autorización previa, y que las aerolíneas mexicanas deberán presentar sus itinerarios con anticipación.
En respuesta, la SICT emitió un comunicado reafirmando el compromiso del gobierno mexicano con una aviación segura, eficiente y competitiva. Aseguró que el traslado de vuelos de carga al AIFA ha mejorado la operación aérea en el Valle de México, elevando de 18 a 47 el número de aerolíneas de carga y eliminando restricciones horarias gracias a una infraestructura moderna y especializada.
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