Con el crecimiento acelerado de la electromovilidad en México, los investigadores del Instituto Politécnico Nacional (IPN) han puesto la mira en uno de los elementos más críticos de esta transición: las baterías de litio utilizadas en scooters, bicicletas y motocicletas eléctricas.
En la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME), Unidad Zacatenco, el doctor Christopher René Torres San Miguel y su equipo simulan accidentes para analizar qué sucede dentro de las baterías cuando se dañan, se sobrecargan o se exponen a condiciones extremas. El objetivo es claro: prevenir riesgos como incendios o explosiones que puedan poner en peligro a los usuarios.
Mediante pruebas de impacto, torsión y calor, han logrado identificar cómo una pequeña falla en una celda puede desencadenar una reacción peligrosa si no se cuenta con los sistemas de control adecuados. “Una microgrieta puede convertirse en un cortocircuito que, si no se detecta a tiempo, puede derivar en un incendio”, explicó el estudiante de doctorado Miguel Cardozo, quien ensambla módulos similares a los de los scooters actuales.
Además de la parte técnica, los investigadores insisten en que la seguridad no depende solo de la ciencia: es urgente desarrollar regulación, protocolos de manejo y reciclaje, así como educar a los usuarios para evitar prácticas peligrosas como usar cargadores genéricos o dejar que las baterías se descarguen por completo.
Desde el IPN, este proyecto representa un paso importante hacia una electromovilidad segura y sostenible.
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