Conservará Mahahual sus manglares: la historia del freno a Royal Caribbean

Tras una batalla ambiental considerada como un triunfo ciudadano por Greenpeace, Royal Caribbean no podrá construir su megaparque acuático privado en Mahahual, Quintana Roo. No obstante, activistas y ciudadanos mexicanos subrayaron que las autoridades nacionales tienen un largo camino por supervisar este y otras obras que puedan poner en riesgo al medio ambiente.

Perfect Day México: el megaproyecto que elevó las preocupaciones por la destrucción ambientan en Quintana Roo

Como parte del negocio de cruceros turísticos en el Caribe, la empresa Royal Caribbean presentó el concepto de un complejo vacacional exclusivo para Mahahual. Según la información oficial consultada por NotiPress, la iniciativa comenzó en octubre de 2024, y durante 2025 y 2026 presuntamente reunió información clave respecto al impacto económico y ambiental.

Desde la presentación de Perfect Day, cuya fecha de apertura estimada era 2027, la infraestructura de turismo en Quintana Roo se encuentra en una coyuntura de dos vías: la construcción de complejos turísticos, y la protección al medio ambiente. En un comunicado del 19 de mayo, Greenpeace aseguró que el riesgo más grande de la presencia de Royal Caribbean en México es la destrucción de los manglares en la Selva Maya.

Según la información de Perfect Day Mexico, megaparque acuático privado aprovecharía el boom turístico nacional para ofrecer un espacio de 90 hectáreas con un muelle de capacidad para 5 millones de cruceristas al año. En este contexto, las autoridades mexicanas coordinadas por Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) decidieron revocar los permisos para el proyecto que tenía planeado abrir al público en 2027.

Autoridades mexicanas confirman freno al proyecto de Royal Caribbean

Durante la conferencia matutina del 18 de mayo, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, aseguró que el gobierno no aprobará obras con impacto negativo en el medio ambiente. La mandataria compartió su respuesta tras la contienda de activistas y organizaciones especializadas en la protección de la Selva Maya. Si bien la postura administrativa hasta el día de la revocación de permisos el 19 permanecía con optimismo por el centro de atracciones privados, la presión ciudadana imperó según las asociaciones civiles.

Royal Caribbean afirma que no se dará por vencida ante la resolución de Semarnat

Pese a que Semarnat compartió en su cuenta oficial de X el 20 de mayo que Perfect Day no verá la luz en el país, Royal Caribbean sostiene una actitud de optimismo. En un comunicado en respuesta a las autoridades mexicanas, voceros de la compañía confirmaron la intención por impulsar el diálogo para el futuro de sus centros turísticos e incrementar el tránsito marítimo de sus cruceros privados.

Usuarios de redes sociales señalaron que las imágenes ilustrativas del parque Perfect Day representan una experiencia que excluye a los mexicanos. Asimismo, activistas resaltaron que Semarnat no compartió un documento jurídico que acredite el freno al proyecto en Mahahual. Este hecho causó preocupación entre los agentes que se oponen al desarrollo de estas iniciativas y el papel de las autoridades mexicanas.

Cabe señalar que, en medio de la coyuntura ambiental que le costó a Royal Caribbean la construcción de su centro turístico, Greenpeace México reiteró el encarecimiento de la vida en Quintana Roo. En un comunicado del 19 de febrero, la organización detalló que la visita de 21 mil turistas en una localidad de 3 mil personas supone una transformación total de su estilo de vida.

Al respecto, los datos de Greenpeace consultados por la agencia de noticias indicaron que este modelo de parques privados incrementa hasta en 340% las rentas y en 180% en servicios básicos. Comparado con desarrollos inmobiliarios con un enfoque de sostenibilidad social, la asociación especializada en el medio ambiente subrayó que Royal Caribbean promueve el desplazamiento de negocios pequeños en la región.